La estrategia de transformación que impulsa Volkswagen a nivel mundial podría tener repercusiones en la economía de Puebla, principalmente en las empresas proveedoras y en el sector servicios, señaló el profesor investigador de Administración de Empresas de la UPAEP, Anselmo Chávez Capó.
📢Dr. Anselmo Chávez Capó, profesor investigador de Administración de Empresas de la #UPAEP, afirmó que la estabilidad laboral que durante años caracterizó a la industria automotriz, similar al modelo japonés donde un trabajador permanecía toda su vida en una misma empresa,… pic.twitter.com/6JaGUJJTPp
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El académico explicó que el ajuste en la industria automotriz podría generar dos impactos directos en la entidad.
El primero se reflejaría en las empresas proveedoras asentadas en la franja industrial de San Martín Texmelucan, Coronango y Huejotzingo, donde podrían presentarse ajustes de personal y paros técnicos ante una reducción en la demanda de producción.
Asimismo, comentó que el segundo impacto, la desaceleración de la actividad automotriz, también podría extender sus efectos al empleo informal y al sector servicios, debido a la disminución en el consumo de quienes dependen directa e indirectamente de esta industria, aun cuando los indicadores nacionales de desempleo permanezcan en niveles bajos.
📢Dr. Anselmo Chávez Capó, profesor investigador de Administración de Empresas de la #UPAEP, explicó que cualquier afectación a las armadoras también impacta a la cadena de suministro. Indicó que, de acuerdo con estimaciones de analistas, por cada empleo afectado en una armadora… pic.twitter.com/v9vo143iw1
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Durante su análisis, Chávez Capó explicó que estas medidas forman parte del Plan Estratégico 2030 de Volkswagen, el cual, dijo, está integrado por cinco pilares orientados a redefinir el futuro de la compañía.
Pilares orientados de la compañía
Indicó que el primero de ellos corresponde a la descarbonización y la electrificación masiva, estrategia con la que la armadora busca reducir el uso de combustibles fósiles y las emisiones de gases de efecto invernadero.
Agregó que, de acuerdo con los objetivos de la empresa, para 2030 alrededor del 50 por ciento de sus ventas globales estarían conformadas por vehículos totalmente eléctricos, con la meta de alcanzar la neutralidad de carbono hacia 2050.
Añadió que este proceso contempla la implementación de una plataforma única para todos los modelos del grupo, lo que, según explicó, permitiría reducir los costos de desarrollo, inversión y producción.
Como segundo eje, señaló que Volkswagen busca fortalecer su eficiencia financiera mediante una reestructuración de su capacidad productiva.
📢Dr. Anselmo Chávez Capó, profesor investigador de Administración de Empresas de la #UPAEP, advirtió que el ajuste en la industria automotriz podría generar dos impactos directos en la economía poblana.
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👉Explicó que empresas proveedoras ubicadas en la franja industrial de San… pic.twitter.com/TpjsUr9az3
Explicó que el objetivo es disminuir los costos fijos, aquellos que deben cubrirse independientemente del nivel de producción, mediante la consolidación de turnos, posibles procesos de reconversión industrial y acuerdos con las organizaciones sindicales.
El investigador mencionó que un tercer componente de la estrategia consiste en el fortalecimiento del software y la conducción autónoma, a través de sistemas que permitan monitorear digitalmente cada etapa del proceso productivo, detectar fallas en tiempo real y mejorar la conectividad entre los distintos modelos y marcas del grupo.
Como cuarto punto, destacó el desarrollo de infraestructura para la fabricación de baterías, al considerar que el crecimiento de la movilidad eléctrica dependerá de una mayor capacidad de producción de estos componentes.
En ese sentido, explicó que Volkswagen impulsa, mediante su filial PowerCo, la construcción de gigafábricas enfocadas en la fabricación estandarizada de celdas para baterías.
El especialista indicó que la implementación de estas estrategias representa una transformación de largo plazo para la industria automotriz y que sus efectos podrían reflejarse en entidades como Puebla.