Volkswagen aumenta ventas en México, pero reduce un turno de producción en Puebla.
Los resultados más recientes del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL) muestran un comportamiento contrastante para Volkswagen de México: mientras la marca incrementó sus ventas en el mercado nacional durante agosto, la planta ubicada en Puebla atraviesa un proceso de ajuste que contempla la eliminación indefinida de uno de los tres turnos de producción de los modelos Jetta y Tiguan, además de una reducción de personal.
De acuerdo con el RAIAVL, durante agosto de 2026 se produjeron en México 344 mil 940 vehículos ligeros y se exportaron 300 mil 475 unidades.
En el acumulado de enero a agosto, la producción alcanzó 2 millones 645 mil 140 vehículos, una disminución de 0.7 por ciento respecto al mismo periodo de 2025, mientras que las exportaciones sumaron 2 millones 251 mil 254 unidades, una variación de apenas -0.06 por ciento.
El mercado interno mantiene crecimiento
En contraste, el mercado interno mantiene un comportamiento positivo. Entre enero y agosto de este año se vendieron 1 millón 14 mil 715 vehículos ligeros, frente a las 969 mil 385 unidades comercializadas en el mismo periodo de 2025.
En el caso particular de Volkswagen, la marca registró en agosto ventas por 11 mil 789 unidades en México, frente a las 10 mil 981 del mismo mes del año pasado, lo que representa un incremento de 7.4 por ciento.
Volkswagen ajusta su producción en Puebla
El aumento de las ventas nacionales ocurre, sin embargo, en un momento de ajustes en la operación de la planta de Volkswagen en Cuautlancingo.
La empresa informó que eliminará de manera indefinida uno de los tres turnos del segmento encargado de producir los modelos Jetta y Tiguan, decisión que atribuyó al contexto que enfrenta actualmente la industria automotriz a nivel mundial y, particularmente, en Norteamérica.
La compañía ha señalado que el ajuste responde a las condiciones de sus mercados clave y a la necesidad de adecuar sus capacidades de producción.
La medida no representa el cierre de la planta poblana ni implica, por sí misma, la desaparición de los modelos Jetta o Tiguan.
Producción y exportaciones, bajo presión
El comportamiento de la producción y las exportaciones ayuda a explicar la decisión. Durante el primer semestre de 2026, Volkswagen produjo 223 mil 559 vehículos en Puebla, de acuerdo con información citada por Expansión.
Una parte importante de esa producción tiene como destino Estados Unidos, por lo que las condiciones de ese mercado tienen un impacto directo en la operación de la planta poblana.
En julio, la producción de Volkswagen en Puebla fue de 25 mil 262 unidades, frente a las 27 mil 219 registradas en julio de 2025. En el mismo periodo también se observó una reducción en las exportaciones de algunos de los principales modelos fabricados en la entidad.
Reducción de personal y bajas temporales
El ajuste productivo se presenta además en medio de las negociaciones entre Volkswagen de México y el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen de México (SITIAVW), en un proceso que ha incluido un emplazamiento a huelga y diversas prórrogas para continuar con las negociaciones.
Como parte de este proceso, de las mil 153 plazas laborales que resultaron sobrantes en la planta de Volkswagen Puebla, 611 trabajadores permanecerán en baja temporal, con la posibilidad de ser recontratados en abril de 2027, informó Hugo Tlalpan Luna, secretario general del Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (SITIAVW).
El dirigente sindical explicó que, tras las negociaciones con la empresa alemana, se logró garantizar la permanencia de 542 trabajadores, quienes continuarán laborando en diferentes áreas y actividades dentro de la planta.
Además, 175 trabajadores optaron por el retiro voluntario y recibieron una liquidación equivalente al 150 por ciento, de acuerdo con lo informado por el secretario general del SITIAVW.
Ventas al alza, pero con ajustes en Puebla
El escenario, por tanto, presenta dos comportamientos distintos para Volkswagen. Mientras las ventas de la marca en México aumentaron durante agosto, la operación de la planta de Puebla enfrenta una reducción de capacidad productiva y de personal.
Por ello, los datos disponibles no permiten hablar de una caída generalizada de Volkswagen en México. Lo que sí muestran es un proceso de ajuste en una de sus principales plantas productoras, en un contexto de presión sobre la demanda y las condiciones del mercado norteamericano, al mismo tiempo que la marca mantiene un desempeño positivo en sus ventas dentro del país.
En este sentido, los resultados de agosto del RAIAVL permiten observar que el incremento de las ventas nacionales no necesariamente se refleja de manera inmediata en la producción de las plantas, particularmente en una industria como la automotriz mexicana, cuya actividad está fuertemente vinculada al mercado de exportación.