Entre enero y octubre de 2025, la ciudad de Puebla registró 23 muertes en accidentes viales de motociclistas, la cifra más alta de los últimos diez años.
📢El subsecretario de #Movilidad, Norman Campos, informó que entre enero y octubre de 2025 se han registrado 23 muertes por accidentes de #motocicleta en la ciudad de #Puebla 😮🏍️.
— Alcance Diario – Noticias desde Puebla (@AlcanceDiario) November 7, 2025
Vía: @Abi17vega pic.twitter.com/KExn7OR6Wk
De acuerdo con datos de la Subsecretaría de Movilidad del Ayuntamiento, en 2024 y 2023 se contabilizaron diez decesos cada año.
Así lo dio a conocer durante la Comisión de Infraestructura, Movilidad y Servicios Públicos, el subsecretario de Movilidad, Norman Campos Velázquez.
En este sentido, detalló que los accidentes más recientes ocurrieron en los diez cruceros con mayor incidencia, entre los que destacan:
- 35 Norte y Prolongación de la Reforma
- Calle H y 18 de Noviembre
- 31 Poniente y Bulevar 5 de Mayo
- Ignacio Zaragoza y Diagonal Defensores
- Calle 18 de Noviembre y Diagonal
Del mismo modo, Campos Velázquez advirtió que el número de muertes de motociclistas en la ciudad de Puebla es alarmante.
Por lo que señaló que una de las medidas más efectivas para reducirlas es el uso de cascos certificados, ya que disminuyen en 39 por ciento la probabilidad de fallecimiento.
Así, el subsecretario respaldó la propuesta del regidor Leobardo Rodríguez, quien planteó crear estrategias para establecer la obligatoriedad del uso de cascos certificados.
Obligarían a portar cascos ceritificados para evitar muerte de motociclistas
En entrevista, Leobardo Rodríguez informó que se analiza una modificación al Código Reglamentario Municipal (Coremun) para precisar que los motociclistas deben portar cascos certificados.
Pues actualmente la norma solo obliga al uso de casco sin especificar sus características.
Detalló que la propuesta aún se encuentra en elaboración y se presentará próximamente en comisiones para posteriormente mandarse a Cabildo.
Y en caso de aprobarse, podría entrar en vigor el 1 de enero de 2026.
Si bien, agregó que las sanciones por incumplimiento podrían aplicarse a partir de abril del próximo año.
Finalmente, señaló que una de las acciones que complementaría la estrategia sería la donación de cascos certificados a través de la Subsecretaría de Movilidad durante 2026.