La infraestructura se está quedando corta para instalar más líneas de RUTA en Puebla, aseguró el secretario de Movilidad y Transporte, Omar Álvarez Arronte.
➡️ Omar Álvarez expuso que actualmente #Puebla no cuenta con vialidades que tengan las condiciones óptimas para instalar más líneas de transporte articulado como #RUTA. Señaló que la #Línea4 no será suficiente para subsanar la demanda de usuarios 🚏🚍.
— Alcance Diario – Noticias desde Puebla (@AlcanceDiario) December 2, 2024
Vía: @LaloGarcia08_ pic.twitter.com/aAovY8T4bV
El funcionario compareció este 2 de diciembre ante el Congreso del Estado como parte de la glosa del último informe del Gobierno de Puebla.
Comentó que la infraestructura con la que la entidad cuenta actualmente no es suficiente para más sistemas de transporte masivo.
Pues señaló que no hay distribuidores viales, bulevares o vialidades adecuadas que tengan condiciones para albergar más líneas de RUTA.
En ese sentido, apuntó que la Línea 4 que está en construcción no será suficiente para la demanda que la zona metropolitana requiere.
Detalló que solo estarían disponibles la Avenida Las Torres y la Avenida Atlixcáyotl para algo similar.
Sin embargo, indicó que en esta última circulan diariamente más de 108 mil vehículos al día, por lo que no hay vialidades suficientes.
Aseguró que, con las obras de distribuidores que se construyen en esta zona, se ampliará su vida útil en un aproximado de 10 años más.
Pese a ello, asentó que Grupo Proyecta contempla construir 80 mil viviendas más en la zona de Lomas de Angelópolis al sur de la ciudad.
Mientras que, al oriente, el transporte público que arriba desde la zona de Amozoc y Chachapa, pasa por la 14 oriente, generando más problemas de movilidad.
“Tenemos un serio problema de movilidad, se tiene que invertir más en transporte público articulado, sobre todo al sur de la ciudad”.
Habrá problemas de movilidad, augura secretario
Del mismo modo, expuso la necesidad de tomar en cuenta la ampliación del Periférico Ecológico, debido a que la llegada de la Línea 4 también traerá consigo complicaciones.
“Por las obras de otros sexenios por usar el confinado con ciclopistas, se tuvo que tomar el carril de baja para la Línea 4 y habrá problemas de movilidad. Se dejarán los proyectos para hacer crecer el periférico ecológico”.
Finalmente, el secretario dio a conocer que en 2024 se renovaron 72 autobuses modelo 2020, 2022 y 2025 de la marca Mercedes Benz, de la Línea 1.
Finalmente, precisó que se adquirieron 8 autobuses articulados, 25 troncales y 39 alimentadoras, que sustituyeron autobuses modelo 2012 y 2013 que salen de operación.